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時(shí)代電氣IGBT應(yīng)用廣泛 IGBT及傳感器供不應(yīng)求 公司多領(lǐng)域發(fā)展

       頂點(diǎn)光電子商城2022年4月6日消息: IGBT應(yīng)用非常廣泛,小到家電、大到飛機(jī)、艦船、交通、電網(wǎng)等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。IGBY已經(jīng)全面取代了傳統(tǒng)的Power MOSFET,可以說是電力電子行業(yè)里的“CPU”,IGBT國產(chǎn)替代風(fēng)頭正盛。


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        作為A股最純正的車規(guī)級(jí)IGBT上市公司時(shí)代電氣業(yè)績(jī)并不理想,時(shí)代電氣是中國軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的牽引變流系統(tǒng)供應(yīng)商。主要從事軌道交通裝備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售并提供相關(guān)服務(wù)。公司2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入151.2億,同比下降5.7%,歸屬于上市公司股東的凈利潤20億元人民幣,同比下滑18.49%。


        為此,時(shí)代電氣披露投資者調(diào)研紀(jì)要稱,本次疫情對(duì)中國汽車行業(yè)發(fā)展來講是雪上加霜。在疫情的影響下,汽車的生產(chǎn)、銷售、出口等多個(gè)方面均受到嚴(yán)重影響。導(dǎo)致需求不足,2021年動(dòng)車采購比較少,預(yù)計(jì)新線、新車需求會(huì)逐漸恢復(fù)。


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        時(shí)代電氣在功率半導(dǎo)體器件領(lǐng)域,公司建有6英寸雙極器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的產(chǎn)業(yè)化基地,擁有芯片、模塊、組件及應(yīng)用全套自主技術(shù)。時(shí)代電氣去年半導(dǎo)體板塊收入約15億(外部收入10.68億,IGBT收入約9億,電網(wǎng)IGBT收入2億多,汽車IGBT近2億),其中半導(dǎo)體公司約13.1億。

 

        Dynex公司約2.2億。2019年。時(shí)代電氣公司收購Dynex所有已發(fā)行的流通股。2021年功率半導(dǎo)體有望迎來高景氣周期。功率半導(dǎo)體外部銷售收入10.68億,隨著5G帶來的萬物互聯(lián)及基站、數(shù)據(jù)中心數(shù)量的迅猛增長,及汽車電子化程度的不斷提高。MOSFET及IGBT有望持續(xù)放量,帶動(dòng)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)較快增長。相比2020年增長33.26%。


        時(shí)代電氣強(qiáng)調(diào),2022年,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)今年要重點(diǎn)突破自主芯片、操作系統(tǒng)。電池等核心技術(shù),動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,涌現(xiàn)了寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航等頭部企業(yè)。新能源汽車相對(duì)于2021年有較大比例的增長。產(chǎn)業(yè)變革、企業(yè)轉(zhuǎn)型、技術(shù)演進(jìn)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)升級(jí)都在推動(dòng)著新能源全車走高質(zhì)量發(fā)展之路,需求十分旺盛。


        同時(shí),隨著公司車用IGBT產(chǎn)能爬坡,預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額也將大幅提高。


        今年風(fēng)電、光伏發(fā)電量占全社會(huì)用電量的比重進(jìn)一步提升,風(fēng)光發(fā)電領(lǐng)域,時(shí)代電氣也已布局,公司1700VIGBT產(chǎn)品非常成熟,產(chǎn)能提升后也將快速推進(jìn)。為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。


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        電網(wǎng)領(lǐng)域,中車時(shí)代電氣的特高壓電網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)將引領(lǐng)公司業(yè)務(wù)步入告訴增長軌道?!笆奈濉眹W(wǎng)規(guī)劃特高壓工程“24交14直”,涉及線路3萬余公里,變電換流容量3.4億千伏安,總投資3800億元。2022年開工水平預(yù)計(jì)“10交3直”13條特高壓線路。當(dāng)前已有9條特高壓線路已經(jīng)被核準(zhǔn)。


        時(shí)代電氣除了發(fā)力高等級(jí)的車規(guī)級(jí)IGBT外,還借力光伏級(jí)IGBT,打通逆變器全產(chǎn)業(yè)鏈,風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能等是公司重要發(fā)展方向,這些領(lǐng)域會(huì)帶動(dòng)輸電端電網(wǎng)建設(shè)。


        高壓IGBT主要用于軌道交通和電網(wǎng)傳輸。主要用于應(yīng)用于機(jī)車、動(dòng)車和城軌領(lǐng)域。中車時(shí)代電氣在半導(dǎo)體領(lǐng)域采用的是IDM模式,產(chǎn)品迭代速度有優(yōu)勢(shì),預(yù)計(jì)高壓領(lǐng)域公司競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力將延續(xù)。高壓大電流IGBT芯片關(guān)鍵技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。中車IGBT涉及的范圍非常廣,包括軌交、電網(wǎng)、汽車、風(fēng)電光伏、船舶、空調(diào)等,公司的IGBT產(chǎn)品有非常充足和便捷的應(yīng)用條件。


        “目前公司IGBT、傳感器等都是高度供不應(yīng)求狀態(tài)。IGBT供需偏緊格局有望延續(xù)至明年。當(dāng)前公司最重點(diǎn)的工作是增加供給?!比必浺舶〞r(shí)代電氣的傳感器,驅(qū)動(dòng)CIS市場(chǎng)增長的應(yīng)用包括智能手機(jī)、汽車和安防,現(xiàn)在都是非常緊俏。很大一部分在于手機(jī)的多攝像頭化。


        由于公司在行業(yè)里的影響力,合作伙伴還是對(duì)公司充分信任,在保供這一塊雖然面臨很大的問題,但公司也會(huì)積極應(yīng)對(duì)。