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頂點(diǎn)光電子商城3月3日消息：近日，汽車技術(shù)公司 Luminar推出一款Iris+激光雷達(dá)傳感器，此傳感器就是此前梅賽德斯 - 奔馳宣布的將集成至其下一代汽車陣容的激光雷達(dá)傳感器。
激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵組成部分，是一種使用近紅外光檢測(cè)物體形狀的激光傳感器。這有助于自動(dòng)駕駛汽車在沒(méi)有 GPS 或網(wǎng)絡(luò)連接幫助的情況下“看到”道路上的其他物體，如汽車、行人和騎自行車的人。
攝像頭很容易受外界因素影響，而激光雷達(dá)可以彌補(bǔ)在惡劣天氣導(dǎo)致的視線不好的情況，構(gòu)造出三維立體圖像，讓自動(dòng)輔助駕駛等功能可以繼續(xù)工作，而且激光雷達(dá)的精度和穿透力遠(yuǎn)高于普通雷達(dá)，在軍事、海洋探測(cè)、氣象探測(cè)等方面應(yīng)用也較為廣泛，能讓我們現(xiàn)有的自動(dòng)輔助駕駛提升到更可靠、安全、先進(jìn)的等級(jí)。
據(jù)悉，Luminar的激光雷達(dá)將用于飛凡R7的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。在量產(chǎn)之前，Luminar的Iris產(chǎn)品已經(jīng)在R7原型車上測(cè)試數(shù)月，在中國(guó)道路上的測(cè)試?yán)锍坛^(guò)40萬(wàn)公里。
Luminar是一家由23歲的光學(xué)專家Austin Russell所領(lǐng)導(dǎo)的制造車用激光雷達(dá)傳感器（主要針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車）的公司。在發(fā)布 汽車“隱形模式”的一年之后，這家公司聲稱其要開(kāi)始量產(chǎn)升級(jí)版的車用激光雷達(dá)傳感器。
Luninar目前不是激光鐳射最大市場(chǎng)份額，目前市場(chǎng)最大的是Velodyne，但是Luminar已經(jīng)獲得了主流汽車制動(dòng)駕駛的認(rèn)可。全球前15家汽車廠商有12家在測(cè)試Luminar,全球前10家汽車廠商有7家在測(cè)試Luminar。
Luminar已在乘用車，卡車和自動(dòng)出租車等垂直行業(yè)獲得了總計(jì)50個(gè)商業(yè)合作伙伴，約占目標(biāo)客戶生態(tài)系統(tǒng)中主要參與者的75％。
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