有報道指出，日本的瑞薩電子已決定從明年起提高MCU芯片的價格，為了減小生產(chǎn)成本不斷上升的壓力。據(jù)稱，該公司的這一決定會影響到大多數(shù)汽車的報價，此公司生產(chǎn)的芯片占據(jù)MCU供應量的20%，據(jù)傳梅賽德斯奔馳的報價已經(jīng)比原先高出5%，相信不久之后其他汽車廠商的報價也會陸陸續(xù)續(xù)上漲。
據(jù)業(yè)內人士稱，國際IDM將在明年提高MCU芯片的報價，預計與他合作的封測廠到2023年都會保持強力的勢頭。
有消息稱，臺積電在下半年他們將會加強對IDM的代工支持，新一輪的MCU訂單也讓京元電、日月光等封測廠加快了訂單完成的速度。
一直以來因為代工而高強度發(fā)出芯片的IC設計公司應該也會陸陸續(xù)續(xù)受到MCU的代工訂單，由于終端價格剛剛下降，IC設計公司的庫存里的MCU芯片部署較少，因此接下來他們可能會收到超額的MCU訂單。
MCU芯片出貨慢，不僅僅是因為MCU芯片剛剛開始加產(chǎn)的問題，還有因為代工生產(chǎn)鏈當中產(chǎn)能緊缺的問題，導致延長了消費類MCU的交貨時間。對此從人工成本和時間成本上算，瑞薩電子不得不選擇提價。
漲價潮涉及了芯片的各個領域，但這也是沒有辦法的事情，突然上漲的人工、運費、時間成本等都拔高了芯片的生產(chǎn)價格，MCU芯片的漲價也同樣是這么個道理，等到缺芯潮這一問題的緩和，MCU芯片的價格或許還要過一段時間之后才會恢復往常，在此之前恐怕都不會降價。
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